Published: 8 October 2026,09:16
Daily Market Analysis New
*週三下跌後，油價反彈：週四早盤，布蘭特原油結算價從每桶 100.20 美元上漲至 101.53 美元，因為墨西哥灣航運風險再次成為焦點。
*中東原油運輸量增加，但運輸仍面臨風險。霍爾木茲海峽附近的襲擊事件可能會推高運輸成本或擾亂未來的原油運輸。
*美國墨西哥灣風暴已經影響了石油生產：營運商估計每天關閉 511,619 桶，約佔目前海上產量的 25%。
石油市場正努力平衡再次出現的供應中斷風險與加速緊急儲備交付之間的關係。週三，布蘭特原油結算價為每桶100.20美元，WTI原油結算價為每桶88.28美元，此前國際能源總署（IEA）同意加快原油釋放速度並優先供應柴油。截至格林尼治標準時間週四01:16，由於對墨西哥灣航運的擔憂重燃，布蘭特原油反彈至每桶101.53美元，WTI原油反彈至每桶89.39美元。國際能源總署表示，根據其3月的承諾，仍有約1億桶原油尚未交付；這些原油不應被視為新增的1億桶原油。
儘管越來越多的原油正從中東地區流出，但航運威脅仍不容忽視。霍爾木茲海峽附近針對船隻的襲擊事件增加，週三，一艘在卡達北部航行的油輪遭到多枚砲彈襲擊。您提供的報告顯示，儘管面臨危險，生產商仍在繼續運輸，這有助於解釋為何襲擊頻率的增加並未直接導致出口量下降。然而，這也使得貨物、船員、保險成本以及未來的運輸都面臨進一步升級的風險。
美國墨西哥灣出現第二個供應風險。據美國海上監管機構稱，在熱帶風暴伊薩亞斯到來之前，海上運營商已關閉了約511,619桶/日的產能，約佔墨西哥灣當前石油產量的25%。殼牌和雪佛龍公司報告稱，已採取預防性停產措施。雖然此次停產屬於可控範圍，但其對油價的長期影響將取決於風暴路徑、造成的損失以及恢復生產的速度。美國原油庫存數據也支撐了原油價格：截至10月2日當週，商業原油庫存下降320萬桶，至4.241億桶。
燃料市場仍然是供應緊張的另一個來源。包括柴油和航空煤油在內的美國餾分油庫存降至1.0514億桶，低於往年同期水準。法國表示將從戰略儲備中釋放1,000萬桶柴油，而國際能源總署（IEA）在其現有的釋放計畫中也優先考慮柴油。這些措施可以緩解短期供應緊張，但其效果取決於交付情況，並且本身無法解決運輸或煉油中斷的問題。對於更廣泛的市場而言，油價持續走強將使通膨和債券殖利率繼續受到關注，並對美元、黃金和股票市場產生影響。
CL-油，H4：
原油價格在跌破前期上升趨勢線並從95.95阻力位回落後，目前在89.65美元附近盤整。價格仍低於90.55美元和92.75美元的阻力位，而88.20美元至86.75美元區域繼續提供支撐。
相對強弱指數（RSI）已回升至48附近，接近中性水平50，顯示拋售壓力有所緩解；儘管移動平均收斂/發散指標（MACD）線已上穿信號線，但仍低於零軸，預示著短期內可能出現反彈。若油價突破90.55，則可能增強上漲勢頭，目標位列92.75；若買盤壓力持續，則可能進一步上探至95.95。然而，若在附近阻力位遭遇阻力，原油價格可能回落至88.20附近；若跌破該支撐區域，則可能下探至86.75。整體而言，由於原油價格持續低於關鍵阻力位，市場前景仍維持中性至謹慎看跌。
阻力位：92.30，95.95
支撐位：88.95，86.35
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